柏乡| 资阳| 景谷| 衢州| 山阴| 长海| 神农顶| 成都| 吴江| 诏安| 绩溪| 黄石| 赤水| 麻江| 东兰| 沽源| 临清| 徽州| 安达| 萨嘎| 广南| 石林| 莘县| 贵港| 南阳| 瑞丽| 西藏| 郯城| 大邑| 湘潭县| 灵宝| 西沙岛| 通州| 东光| 曲麻莱| 清徐| 城固| 庐江| 静乐| 阜新市| 平乡| 柳江| 福山| 隆昌| 陵县| 阿克苏| 盱眙| 上海| 察哈尔右翼前旗| 怀仁| 建昌| 大同县| 阜阳| 双牌| 沙圪堵| 庆安| 永善| 洛浦| 吴桥| 麟游| 凤冈| 孝感| 南漳| 长清| 蒲城| 莱阳| 东丰| 沾益| 太谷| 西乌珠穆沁旗| 柳林| 镇康| 英山| 苏州| 镇雄| 海南| 南安| 夷陵| 新建| 孟村| 虞城| 镇原| 海门| 魏县| 周宁| 永登| 颍上| 赵县| 赞皇| 都兰| 中牟| 耒阳| 洛南| 新密| 丹棱| 甘棠镇| 平舆| 神农顶| 抚州| 商洛| 突泉| 胶南| 新巴尔虎右旗| 荥经| 鹿寨| 偏关| 绥化| 怀化| 英德| 日土| 海兴| 平泉| 汝州| 道真| 晋宁| 梓潼| 勃利| 大兴| 云集镇| 双城| 木垒| 察哈尔右翼中旗| 凤县| 原阳| 淮安| 津南| 广平| 常德| 云阳| 眉县| 忻州| 迁西| 章丘| 斗门| 红古| 皋兰| 长泰| 拜城| 乌拉特前旗| 浮山| 景东| 察哈尔右翼后旗| 邓州| 芜湖县| 弥渡| 石龙| 施秉| 东莞| 凤县| 湘东| 涠洲岛| 东海| 巨野| 上犹| 石狮| 光山| 汉寿| 南安| 鸡西| 陕县| 措美| 特克斯| 泗水| 韶山| 申扎| 于都| 封开| 尼玛| 如东| 信丰| 武胜| 梅河口| 泸水| 同德| 旺苍| 平川| 洛隆| 德格| 金乡| 宽甸| 巨野| 柘荣| 四方台| 绵竹| 云浮| 宁县| 阳高| 伊宁县| 黄山区| 大洼| 湟中| 坊子| 英山| 休宁| 普宁| 阿合奇| 天柱| 薛城| 文安| 邵阳县| 响水| 蓝田| 腾冲| 同江| 遵义市| 土默特左旗| 双牌| 汉川| 兰州| 靖远| 龙游| 新巴尔虎左旗| 湖口| 蔚县| 米脂| 洛南| 兴仁| 赣县| 金湖| 庄河| 太仆寺旗| 海伦| 金乡| 抚宁| 化隆| 织金| 九台| 南和| 横山| 白水| 大新| 巴林右旗| 莱西| 寿宁| 华蓥| 鹰潭| 沁水| 新竹县| 栾川| 张掖| 西沙岛| 保靖| 大丰| 昆山| 长清| 南京| 天水| 宁远| 望谟| 温宿| 上思| 栾川| 莱西| 井冈山| 奉新| 奈曼旗| 册亨| 襄垣| 芷江| 招远| 寻甸| 淮阴| 康县| 银川|

张家界航空职院在机械行业职业院校技能大赛中

2019-03-19 09:37 来源:中国崇阳网

  张家界航空职院在机械行业职业院校技能大赛中

  年月日元,都是我付的钱。(编译/海外网张霓)本文系版权作品,未经授权严禁转载。

法律顾问单位:北京市中银律师事务所中银律师事务所(以下简称“中银律师”,)成立于1993年1月,是我国最早的合伙制律师事务所之一,也是我国最早以金融证券法律服务和企业、政府机构法律风险管理为主业的大型综合性律师事务所,是中国十大律师事务所之一。作为一个中国人,我的父母幼年时都不止一次经历了从侵华日军扫荡铁蹄下幸免于难的恐怖,父亲终于在前些年目睹了日本右翼示威抗议“中帝国主义”的景象;今天,堂堂美国总统也要指责我们“经济侵略”了他们,还有什么比这更能表明中国综合国力确确实实已经大幅度增强?打得一拳开,免得百拳来;大国崛起,如果经济战免不了,跟特朗普奉陪打一场史诗级贸易战,从长期看恐怕是好事而不是坏事。

  早在经商时期,此君就一贯喜好打官司告别人,而且头天打官司把人告上法庭,第二天还照样与对方勾肩搭背;在朝鲜问题上,他的这种个性就表现得非常充分。就这样带着浪漫的情怀,带着炙热的心火敲打着键盘、字符组成了我的博客。

  该州允许满21岁无任何许可证的居民携带武器,隐蔽或公开携带武器皆可。文章提到,习近平主席强调,双方要坚持互为发展机遇、互不构成威胁的基本判断,应当“龙象共舞”,而非“龙象恶斗”。

中国舆论认为美国的声援,鼓动了争端国采强硬态度,目的是要以局势不稳为由,让美国军事重心重返亚太。

  何况中国已经连续二三十年位居全世界反倾销、反补贴等贸易保护措施的最大目标国,中国正是在接连不断的贸易摩擦中成长为世界第一制造业大国、第一出口大国。

  强国博客博友可以在此提交类似地址:http:///blog/s/22或http:///blog/newstatics/site0/22/s22logbodylist_人民网强国博客管理员的更多博文其次,中国的经济反击不应自我局限于货物贸易领域,而是应当同时涵盖金融领域。

  中银律师总部设在北京,在天津、上海、深圳、南京等十七个城市设有分所,现有律师等各类专业人员达800多人,大部分律师拥有博士、硕士学位。

  (编译/海外网张霓)本文系版权作品,未经授权严禁转载。据了解,贵州绿博会将于7月8日至10日在贵州省贵阳市举行。

  (凌胜利,外交学院国际安全研究中心秘书长,专栏作者)本文系版权作品,未经授权严禁转载。

  ”  “枕戈待旦”典出《晋书·刘琨传》,意指军人枕着兵器等待天亮,形容时刻警惕敌人,准备作战。

    喀什市委副书记张玉民则指出,“一带一路”战略的实施为喀什插上了腾飞的翅膀。大部分受访者认为,安倍要对这次的事件承担部分责任。

  

  张家界航空职院在机械行业职业院校技能大赛中

 
责编:
新闻聚合>正文

张家界航空职院在机械行业职业院校技能大赛中

2019-03-19 22:08 | 广众网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:舒姚涵 兰溪人2012年进入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,祝国健 兰溪人2008年本科毕业就加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,吴 骥 兰溪人2015年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院。

今天下午,我国首款国际主流水准的干线客机C919首飞成功!!!

这一个梦,中国人追逐了半个世纪;这一份情,延续了五代航空人。在C919首飞成功的背后,有一群人默默付出、脚踏实地、坚守岗位。他们,怀着初心加入航空行业;他们,将大飞机事业扛在肩上!

这其中,有一大批金华人的身影,他们用自己的智慧和努力,参与了C919的设计、开发、研制、健康管理等。

马思遥

2008年毕业于东阳中学,就读于北京航空航天大学工程力学(飞机器设计)专业,2009年曾参加过国庆大阅兵。

2012年大学毕业后,被招进中国商飞公司。随后进入大飞机团队,先后在翼身对接和中机身中央翼IPT团队担任质量管理工作,负责工艺文件质量控制、测量计划编制、首检计划编制等工作。

见证首飞成功,马思遥十分激动,他说,看到亲自参与研制的大飞机飞上蓝天,感到非常骄傲,就像把一个自己的孩子亲手送进了名牌大学校园;进入中国商飞公司将近五年,有过艰辛,有过汗水,有过遗憾,也有过彷徨,但当看到大飞机冲上云霄的那一刻,觉得这么多年付出的努力都是值得的。

周雷声

吴宁街道人,2011年从西北工业大学航空宇航推进理论与工程专业博士毕业后就进入中国商飞公司工作。39岁的东阳人周雷声是C919大飞机动力装置团队的三级主管,主要负责大飞机中通风冷却子系统的设计研发。

“我们从事的动力装置就是发动机与飞机的接口集成设计。”周雷声说,整个团队30多号人为了C919的动力装置经历了数年的攻坚克难。见证大飞机首飞成功,周雷声激情难抑,第一时间与家乡亲人分享喜悦,并在微信群里发了大红包。

朱晶杭

东阳画水镇人,高中就读于东阳二中,2008年考入西北工业大学,2015年获航空宇航制造专业硕士学位,同年进入中国商飞公司工作,加入大飞机团队。

5号下午,朱晶杭也跟同事们一道,在上海浦东国际机场亲眼目睹了首飞过程。

见证首飞成功,朱晶杭在回公司的大巴上给记者发来了这样一条短信:今天的商飞人是最美的,因为我们用智慧和激情让国人对我们的民机事业充满了无限的期待!我相信,在未来,我们将在21世纪的“科技云图”中不断留下精彩的记录,而今天的我,很荣幸成为这张“科技云图”创造者与见证者!

王 力 兰溪人

2009年以硕士研究生的学历加入中国商用飞机有限责任公司信息化部,现在是上航公司管理系统室信息化中心高级工程师、项目经理,主要负责ERP、MES、PDM等系统软件实施。

虽然王力在首飞现场非常忙碌,没能接受咱们记者的采访,但咱们看到的C919起飞与成功落地的精彩动图,就是由他发过来的视频制作而成的。

吴 骥 兰溪人

2015年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参与了C919和新型号的研制,为飞机提供测试和健康管理支持。

看到C919首飞成功,吴骥激动坏了,说道,当然是特别特别激动,就是我还记得我刚入职那会我们入职培训的时候,XXX飞机首飞的视频,当时我就看得激动地哭了。这次C919飞机首飞虽然说遗憾没有能去现场观看,但是我们部门,自发地在部门里连了个网,然后就自发地组织看了下视频。那时候飞机飞起来的时候,所有人都欢呼特别激动,就感觉自己孩子出生了一样。自己研制的飞机!我们终于有(机会)奉献于大飞机事业,然后它终于第一次翱翔蓝天,当然是非常非常非常自豪的。

祝国健 兰溪人

2008年本科毕业就加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参加了ARJ21-700和C919两个型号的设计,目前在中国商飞美国分公司工程项目部任项目经理助理,常驻洛杉矶,为型号研制提供海外技术支持。

虽然首飞的时候已经是洛杉矶晚上11点了,但祝国健依然守在电脑前,通过直播观看整个过程。

祝国健说道,心情还是比较激动的,亲身参与并且见证了这个项目的成功,所以非常有成就感,但同时也感到身上的责任也非常重的。因为首飞毕竟只是成功的第一步,后面还有更长的路在等待着我们。飞机型号只有商业成功才是真正的成功。(当时一飞冲天的时候,你自己有没有感觉心要跳出来?)其实还好,我们看重的是它飞回来的过程,不是它起飞的过程,等它真正落地了,心里才是踏实的。

舒姚涵 兰溪人

2012年进入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,现任市场研究中心销售支援室副主任,主要负责市场研究和产品销售支持工作。

舒姚涵说道,今天从下午一点就开始守在直播视频面前,因为今天也没能到现场去,在视频这边看了也非常非常激动。因为毕竟跟这个项目也很久了,也是中国的大飞机第一次能够翱翔蓝天,心里也是非常非常激动的,而且自己也参与在里面。

童岳威 兰溪人

2011年研究生毕业后加入中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,参加了ARJ21-700和C919两个型号,现在是C919机载软硬件管理二级项目经理助理兼机载电子硬件管理三级项目主管,从事机载软件与电子硬件工程管理和适航取证工作。

介绍完咱们大金华的优秀年轻人,小编再来给大家普及下,C919到底有多牛?

C919,全称“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表最大载客量是190座。

作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,C919的标准设计航程为4075公里,相当于一口气从长春飞到拉萨。

C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、试验完成的;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成的。

C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、试验完成的;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成的。

现在,大家出行,常坐的飞机,依旧要么是美国人造的波音、要么是欧洲人造的空客。一旦C919成功实现量产,满足市场需求,则意味着“八亿件衬衫才换一架波音飞机”的尴尬将被彻底终结。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信